Jaguariúna avança na construção de novo terminal rodoviário

Novo Terminal Rodoviário Intermunicipal terá investimento estimado de R$ 32,5 milhões e será construído próximo à SP-340

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Jaguariúna avança na construção de novo terminal rodoviário
Foto: Thiago Carvalho
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Jaguariúna avançou no processo para a construção de um novo Terminal Rodoviário Intermunicipal, que será instalado em uma área de mais de 34 mil m² próxima à Rodovia Adhemar de Barros (SP-340) e ao Distrito Industrial.

O empreendimento tem investimento estimado em R$ 32,5 milhões e prazo de execução de 26 meses. O projeto prevê estrutura moderna, acessibilidade, estacionamento, espaços comerciais e sistemas de segurança, além da possibilidade de ampliação das linhas de ônibus para São Paulo, outras cidades e destinos em outros estados.

Jaguariúna avança no projeto para a construção de um novo Terminal Rodoviário Intermunicipal, que deverá ampliar a estrutura de transporte da cidade e facilitar a conexão dos moradores com outros municípios e estados. O empreendimento será implantado em uma área de 34.191,44 m², na Avenida Wilson Moreira de Santana, às margens da Rodovia Adhemar de Barros (SP-340), ao lado do Distrito Industrial.

No dia 2 de setembro, a Prefeitura de Jaguariúna publicou na Imprensa Oficial o edital para contratação da empresa que será responsável pela execução da obra. O valor global estimado do empreendimento é de R$ 32,5 milhões, com recursos municipais e estaduais.

De acordo com o projeto, o prazo previsto para a execução da obra é de 26 meses.

Novo terminal poderá ampliar linhas intermunicipais

Uma das principais propostas do novo terminal é ampliar as opções de transporte disponíveis aos moradores de Jaguariúna. A estrutura poderá receber novas linhas de ônibus com destino a São Paulo e outros municípios, incluindo viagens para cidades localizadas em outros estados.

A localização próxima à SP-340 também deverá facilitar a circulação dos ônibus e o acesso ao terminal, especialmente para passageiros que utilizam o transporte rodoviário intermunicipal.

O projeto prevê ainda a integração do novo terminal rodoviário com a região central de Jaguariúna. A conexão deverá ser feita por meio de linhas de transporte que levarão os passageiros até um novo terminal urbano, também previsto para ser construído, e posteriormente realizarão o trajeto de retorno.

A proposta é facilitar o deslocamento dos usuários e integrar diferentes modalidades e pontos do sistema de transporte municipal.

Estrutura moderna e acessível

O novo Terminal Rodoviário Intermunicipal de Jaguariúna foi projetado para oferecer uma estrutura voltada ao atendimento dos passageiros e à operação das empresas de transporte.

Entre os espaços e sistemas previstos estão:

  • Área para embarque e desembarque;
  • Atendimento ao público;
  • Espaços comerciais;
  • Setor administrativo;
  • Estacionamento;
  • Circulação de pedestres;
  • Estruturas de acessibilidade;
  • Sistemas de segurança;
  • Sistemas de controle e operação.

A estrutura deverá atender tanto às necessidades dos passageiros quanto às demandas operacionais do transporte rodoviário intermunicipal.

Área terá espaço reservado para projetos futuros

Dos 34.191,44 m² que compõem o terreno destinado ao empreendimento, aproximadamente 23.740,76 m² serão utilizados para a implantação do novo terminal.

Os cerca de 10,4 mil m² restantes ficarão reservados para uso futuro da Prefeitura de Jaguariúna, permitindo que a área possa receber novos projetos municipais posteriormente.

A construção do terminal representa uma mudança na infraestrutura de transporte da cidade e poderá contribuir para ampliar a oferta de viagens intermunicipais, além de melhorar a integração entre o transporte rodoviário e o sistema urbano.

Serviço

Novo Terminal Rodoviário Intermunicipal de Jaguariúna

Local: Avenida Wilson Moreira de Santana, às margens da Rodovia Adhemar de Barros (SP-340), ao lado do Distrito Industrial
Área total do terreno: 34.191,44 m²
Área destinada ao terminal: 23.740,76 m²
Investimento estimado: R$ 32,5 milhões
Recursos: municipais e estaduais
Prazo previsto para execução: 26 meses


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