O Corredor Verde da TransJordano foi inaugurado em Sumaré em 7 de outubro de 2026. O projeto prevê uma rota de aproximadamente 450 quilômetros entre Ribeirão Preto, Sumaré e Cubatão, com pontos de abastecimento de biometano também disponíveis para outras transportadoras.
A empresa pretende reunir 100 caminhões até dezembro, com autonomia de até 700 quilômetros. Com a frota completa, a estimativa divulgada é evitar cerca de 6.486 toneladas de CO₂ equivalente por ano. As próximas bases têm abertura prevista para novembro, em Ribeirão Preto, e dezembro, em Cubatão.
Sumaré passou a integrar um novo eixo de abastecimento de biometano para o transporte rodoviário de cargas. Inaugurado em 7 de outubro de 2026, o Corredor Verde da TransJordano conecta o interior paulista à região do Porto de Santos, com uma rota planejada de aproximadamente 450 quilômetros.
A iniciativa reúne caminhões movidos a biometano e uma rede de abastecimento com bases em Ribeirão Preto, Sumaré e Cubatão. A empresa prevê completar uma frota de 100 veículos até dezembro de 2026.
O lançamento, denominado Marco Zero do Corredor Verde, contou com o primeiro abastecimento da nova frota e a participação de representantes do setor de transporte, parceiros do projeto e do prefeito de Sumaré, Henrique do Paraíso.
A unidade de Sumaré é a primeira estrutura de abastecimento do corredor. A expansão prevê a abertura do ponto de Ribeirão Preto em novembro e da base de Cubatão em dezembro.
| Município | Etapa prevista |
|---|---|
| Sumaré | Primeiro ponto de abastecimento, inaugurado em outubro |
| Ribeirão Preto | Abertura prevista para novembro de 2026 |
| Cubatão | Abertura prevista para dezembro de 2026 |
A infraestrutura será operada pela GarageLog, empresa do Grupo TransJordano que atua com garagem compartilhada, abastecimento e serviços de apoio aos motoristas.
Segundo a companhia, os pontos também estarão disponíveis para clientes, parceiros e outras transportadoras. A proposta é ampliar o acesso ao combustível e enfrentar a falta de infraestrutura de abastecimento nas rotas de cargas.
Os caminhões receberam cilindros adicionais para alcançar autonomia de até 700 quilômetros, conforme informações da TransJordano. A adequação busca aumentar o alcance das operações a partir das bases do corredor.
O diretor de Novos Negócios, Jordano Bessa, informou que o desenvolvimento do projeto começou em junho de 2025. O trabalho envolveu estudos com fornecedores, avaliação de tecnologias, estruturação financeira e adaptações nos veículos.
Com os três polos, a empresa pretende ampliar as possibilidades de atendimento à região de Campinas, Grande São Paulo, Baixada Santista, norte paulista, Sul de Minas e região de Uberlândia.
O Corredor Verde conta com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), por meio do Fundo Clima.
Para João Bessa, fundador e presidente da TransJordano, a iniciativa acompanha a demanda de clientes que possuem metas de redução de emissões. O executivo destacou que a aquisição dos caminhões precisa ser acompanhada por uma rede capaz de garantir o abastecimento durante as operações.
A diretora de ESG e Relações Institucionais, Joyce Bessa, ressaltou que o projeto combina financiamento, tecnologia, operação e indicadores para acompanhar os resultados ambientais.
Com os 100 caminhões previstos, a TransJordano estima que o corredor poderá evitar aproximadamente 6.486 toneladas de dióxido de carbono equivalente por ano. Segundo a companhia, a projeção passou por verificação independente do Bureau Veritas.
O número representa uma estimativa para a operação com a frota completa, e não uma redução já alcançada desde a inauguração.
A iniciativa também busca contribuir para as metas de emissões de Escopo 3 dos embarcadores — empresas que contratam o transporte de suas mercadorias. Essas emissões incluem atividades da cadeia de valor, como os serviços logísticos realizados por terceiros.
Durante a inauguração, a Ultragaz apresentou informações sobre o combustível e a segurança do abastecimento. A Scania abordou a evolução dos veículos a gás e a importância da infraestrutura para ampliar sua utilização.
A WLM Quinta Roda anunciou a instalação de um ponto de manutenção dentro da GarageLog, oferecendo suporte à operação dos caminhões.
O prefeito Henrique do Paraíso avaliou que o corredor reforça a posição de Sumaré na logística paulista. Ele destacou a proximidade do município com rodovias, Viracopos, o Porto Seco e linhas ferroviárias como fatores que podem favorecer novos investimentos.
Fundada em 1998 e sediada em Paulínia, a TransJordano atua no transporte rodoviário de combustíveis, produtos químicos, granéis sólidos e cargas gerais.
Segundo os dados apresentados pela empresa no material de divulgação, a companhia possui mais de mil colaboradores, supera 32 milhões de quilômetros percorridos por ano e utiliza tecnologia embarcada e telemetria em toda a frota.
Projeto: Corredor Verde da TransJordano.
Local da inauguração: Sumaré (SP).
Data: 7 de outubro de 2026.
Eixo previsto: Ribeirão Preto, Sumaré e Cubatão, com conexão logística à região do Porto de Santos.
Extensão aproximada: 450 quilômetros.
Próximas bases: Ribeirão Preto, em novembro; Cubatão, em dezembro de 2026.
Meta de frota: 100 caminhões movidos a biometano até dezembro de 2026.
Operadora da infraestrutura: GarageLog, do Grupo TransJordano.
Contato comercial: [email protected].
Site oficial: TransJordano.
Informações comerciais: Página de contato da empresa.
O endereço específico do ponto de abastecimento em Sumaré e as condições de acesso para outras transportadoras não foram detalhados no material fornecido. Interessados podem consultar a empresa pelo contato comercial disponível no site oficial.
